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Protección contra polvo explosivo

Protección Contra Polvo Explosivo

Se pueden emplear diversos tipos de protección para cumplir con los EHSR de la Directiva ATEX en función de la zona en la que el equipo esté instalado.

El objetivo de la protección es evitar que el motor se convierta en una eventual fuente explosiva.

La solución técnica depende del EHSR de la Directiva ATEX de acuerdo con la categoría del equipo.

Protección tipo “D”, “DIP” o “Ex tD” previenen: 

presencia de atmósfera de polvo explosivo

Tipo de protecciónProtección basada en
A prueba de ignición de polvo / Ex tD – IP 55
  • El polvo explosivo no puede penetrar en cantidad suficiente como para interferir en la parte activa del motor en el interior del motor protegido .
  • Ausencia de superficies a alta temperatura peligrosas y de chispas en el exterior de la carcasa en condiciones de funcionamiento nominal.
Dust ignition proof / Ex tD –
IP 65
  • El polvo explosivo no puede penetrar en el interior del motor impermeable al polvo.
  • Ausencia de superficies peligrosas a alta temperatura y de chispas en el exterior de la carcasa en condiciones de funcionamiento nominal y en ciertas condiciones de fallida.
gh

Temperatura clase

La marca de temperatura corresponde a la temperatura clase del motor. En el caso de los motores protegidos contra ignición de polvo, esta temperatura corresponde a la máxima temperatura de la superficie externa del producto.

Los usuarios deben seguir distintas reglas en función del entorno gaseoso para instalar un motor en una atmósfera explosiva.

Los límites descritos en la tabla que sigue deben ser seguidos en todos los casos de acuerdo con la Directiva ATEX y los estándares IEC:

Marca de temperatura del motorEntorno de polvoTemperatura de igniciónMínima temperatura de ignición de la atmósfera potencialmente explosiva
T °C (125°C)NubeT°NubeT°Nube > 3/2 x T°C (190°C)
Capa de hasta 5 mm (espesor del motor)T°5mmT°5mm > T°C + 75 K (200°C)
jk

Con una capa mayor de 5 mm, se necesitan requerimientos especiales. Por favor consulte con el fabricante.

Estándares afectados por la protección “DIP / Ex tD”:
EN 61241-1: 2004-06Equipos eléctricos para uso en presencia de polvo combustible. Parte 1: Protección mediante carcasa “tD” según IEC 61261-1
EN 50281-1-1:1998Equipos eléctricos para uso en presencia de polvo combustible. Parte 1-1: Equipo eléctricos protegidos por carcasas – Construcción y prueba.
EN 50281-1-2:1998Equipos eléctricos para uso en presencia de polvo combustible. Parte 1-2: Equipos eléctricos protegidos por carcasas – Selección, instalación y mantenimiento.
IEC 61241-0: 2004-07Equipos eléctricos para uso en presencia de polvo combustible. Parte 0: Requisitos generales.
IEC 61241-14: 2004-07Equipos eléctricos para uso en presencia de polvo combustible. Parte 14: Selección e instalación.

Características generales para el diseño de motores ABB para tipos de protección contra ignición de polvo.